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Effets lumineux
Light Source
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Le nouveau terminal E de l'aéroport Leonardo da Vinci

About Project


Le nouveau terminal E pour les départs hors espace Schengen de l'aéroport Leonardo da Vinci est un projet d'extension de dimensions colossales : 4 niveaux sur lesquels sont répartis de nombreux services pour le voyageur, plus deux niveaux techniques, une galerie de 250 m de long sur 60 de large, avec un espace shopping comptant 40 boutiques des plus grandes marques du Made in Italy, ainsi que 10 restaurants et 22 nouvelles portes pour les départs. Inauguré en décembre 2016, il permettra d'accueillir 60 millions de passagers de plus par an.

L'intérieur se distingue par un lanterneau longitudinal qui parcourt toute la couverture en se resserrant et en s'élargissant pour se transformer ensuite en une énorme coupole vitrée à proximité de la liaison avec la plateforme d'embarquement. La réalisation d'un contexte lumineux confortable et répondant aux exigences du lieu, bien que difficile en raison des contraintes architecturales et structurelles, a été une opération stimulante par la recherche de solutions les plus efficaces et fonctionnelles.

La présence du lanterneau permet une utilisation majeure de la lumière naturelle au cours de la journée, et offre aussi un agréable rapport visuel avec le ciel et ses conditions changeantes; il a toutefois créé de grandes difficultés techniques pour assurer l'éclairage artificiel pendant la nuit. Les appareils pouvaient être installés uniquement entre les lames du plafond ondulé, situées à une hauteur de 15 m environ, sans possibilité d'utiliser la partie centrale, occupée par le lanterneau qui atteint à son extension maximale une largeur de 13 m.
 
La solution, imaginée en collaboration avec les cabinets d'architecture et d'ingénierie, a consisté à installer des rails dans les espaces entre les lames ondulées du toit et à utiliser des projecteurs Front Light qui, à proximité du lanterneau, sont orientés vers le centre du terminal, en éclairant la partie de sol au niveau de la partie couverte par le vitrage.

Afin de pouvoir suivre les courbures du plafond et permettre l'installation toujours à plat des projecteurs, les rails ont été utilisés en longueurs d'un ou deux mètres. Les espaces sous la grande bulle de verre où se trouvent une zone bar et quelques espaces de détente sont éclairés par des Maxiwoody LED installés sur l'une des poutres structurelles. Dans certaines zones du lanterneau des iRoll de plafond à petit corps assurent l'éclairage direct des zones au-dessous, alors que des iRoll à grand corps, à proximité de la zone de la plateforme sont RGBW afin de pouvoir créer aussi des effets de couleur. La température de couleur choisie est homogène pour tous les lieux et correspond à un Neutral White de 4000 K. Aux étages inférieurs, des appareils Underscore, disposés de façons différentes et organisées, fournissent le bon niveau d'éclairement sur les zones de passage, mais dynamisent et décorent les plafonds avec des lignes de lumière ; des encastrés Reflex C.o.b. apportent davantage d'intensité lumineuse pour le confort des voyageurs sur les parcours qui mènent aux portes. 
 

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  • Year:
    2017
  • Client:
    Fiumicino Airport
  • Architecte(s):
    SPEA Engineering, Studio Muzi, Biggi Guerini & Partners
  • Photographer:
    Luca Petrucci

Project Quote

"Design, conception, réalisation et gestion : tout est réalisé en Italie. Une façon de montrer ce dont est capable ce pays"

Ugo De Carolis. AD Aeroporti di Roma

Products Used:

The Blade

Nous sommes toujours fascinés par la beauté. La beauté confère aux choses leur immortalité.
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