Entre 2013 et 2014 les alentours de Forte Michelangelo à Civitavecchia ont fait l'objet de travaux de requalification et sont devenus de grands espaces verts avec des fontaines et des parcours piétonniers qui ont donné naissance à une nouvelle ouverture entre le port historique et la Marina.
Forte Michelangelo est l'un des plus prestigieux ouvrages du littoral du Latium. Les débuts de la construction remontent à 1508, sous le règne du pape Jules II. Les travaux sont dirigés par Bramante qui disparaît en 1514, et continuent donc sous la direction de deux de ses élèves, Giuliano Leno et Antonio da Sangallo. Ils se terminent en 1535 sous le pontificat de Paul III, même si la partie supérieure du donjon reste encore à finir, une mission qui sera confiée à Michel-Ange qui commence cette année-là à peindre le Jugement Dernier à l'intérieur de la Chapelle Sixtine.
Le projet d'éclairage a dû tout d'abord tenir compte de la valeur du monument sur lequel l'intervention aurait lieu. Il a fait face et résolu une série négligeable de demandes, des exigences liées à la circulation routière et piétonnière, des interventions sur la végétation aux travaux sur les fontaines, jusqu'à l'étude d'un corps éclairant mobile pour la grille et qui a dû prévoir l'intégration à l'architecture, compte tenu de l'importance du bien architectural et sa position en milieu salin et venteux, donc particulièrement corrosif pour les peintures et les traitements de surface.
Le fort, depuis toujours unique point de valeur de la zone, est devenu la destination préférée des citadins de Civitavecchia pour marcher et pratiquer des activités sportives le long des espaces verts, les jetées et le long des bassins éclairés par des appareils immergés Waterapp.
Le long des bassins se trouve une agréable promenade qui, par moment, côtoie des fragments de murs historiques mis en valeur par des Light Up, alors que depuis les murets contemporains, les encastrés Miniwalky fournissent l'éclairage de sécurité.
L'éclairage routier est assuré par des appareils Wow à optique routière spécifique pour la circulation intense de véhicules (ST1.2), alors que pour les sentiers réservés aux piétons et pour les espaces verts, on a utilisé des appareils Crown à optique symétrique et température de couleur de 4000 K, qui a été adoptée dans un souci d'homogénéité pour toute la zone de l'intervention. Le long des bancs, l'éclairage général et diffus que produisent les appareils sur mât est complété par des bornes iWay qui signalent les parcours et surtout les terminent à proximité du banc.
L'atmosphère finale obtenue est celle d'une intervention organique et harmonieuse où l'éclairage est un élément qui met en valeur tout l'espace architectural et qui s'intègre aux éléments du mobilier urbain.
Un appareil d'éclairage, auquel tenait particulièrement le maître d'ouvrage, a été développé spécialement pour créer un couronnement le long des balustrades qui entourent le fort, pour montrer que la méthode de travail appliquée témoigne une nouvelle fois de la capacité de l'entreprise d'opérer en étroite collaboration avec toutes les entités impliquées dans le projet : du maître d'ouvrage à la Surintendance, d'Enel Sole, chargée de l'éclairage dynamique des façades du fort, à l'entreprise soumissionnaire.
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