Orientkaj Square

L’un des plus grands projets de requalification urbaine d’Europe du Nord concerne les zones septentrionales de Copenhague où se trouve la nouvelle gare de métro d’Orientkaj, autour de laquelle a été créée aussi une place, selon le projet du Cabinet COBE Architects. 
Une fois les travaux achevés, By & Havn, la société chargée du développement de Ørestad, du port de Copenhague et des opérations quotidiennes qui s’y tiennent, a confié à Light Bureau la mission de développer un projet d’éclairage spécifique pour le site. Le cabinet a donc commencé, en collaboration avec By & Havn, COBE Architects et la Ville de Copenhague, à étudier les possibilités d’ajouter une installation lumineuse qui apporte aussi de la couleur et du mouvement, au-delà d’éclairer fonctionnellement la zone.  
 
L’intervention a été déterminée par une série de situations objectives : la place de la gare est en béton coulé, ce qui rendait impossible l’installation d’encastrés de sol ou de nouveaux mâts. L’installation d’appareils sur la structure ferroviaire surélevée n’a pas non plus été autorisée, l’éclairage artistique ne pouvait donc être réalisé qu’avec les appareils existants. 
Différentes solutions d’éclairage ont été envisagées, mais aucune d’elles ne fonctionnait correctement depuis les mâts de 5 mètres qui se trouvent près de la voie ferrée surélevée. C’est de ces limites qu’a germé l’idée de « Hacking the light », pour laquelle ont été conçus et réalisés des éléments installés sur les mâts. Ces éléments ont un aspect agréable de jour et dynamisent l’espace de nuit, avec des projections lumineuses et colorées. La nouvelle solution d’éclairage accroît de plus la sensation de sécurité. 
   
Des petites mises au point ont permis de réutiliser les appareils à LED existants et, après plusieurs prototypes physiques et numériques, la solution adoptée est composée d’éléments assimilables à des feuilles d’acier réfléchissantes réglables avec des motifs et thèmes de couleur individuels.  
Les feuilles filtrent la lumière vers le bas sur la place et en réfléchissent une partie sur la voie ferrée surélevée.  

Elles présentent quatre thèmes différents, tous inspiré de l’histoire générale du vieux port franc en tant que zone duty-free pour les marchandises provenant du monde entier. Elles s’inspirent donc des grues et du vieux bois du port, des vagues de la mer ouverte et des ronds dans l’eau des bassins fermés entre les nouveaux bâtiments, en reliant ancien et neuf, proche et lointain.