SA07

Mât conico-cylindrique réalisé en acier zingué à chaud 70 microns, conformément à la norme UNI EN ISO 1461 (EN40-5), soumis à un traitement de peinture acrylique en poudre texturée. Le cycle standard de peinture fait référence à la norme UNI EN ISO 12944 avec classe de durabilité C4-H (indiqué pour espaces industriels et régions côtières à salinité modérée). Afin de préserver l’état du produit, cette norme UNI EN ISO 12944-1 établit un entretien ordinaire et un contrôle tous les 6 mois. Le mât se compose de deux tubes soudés en acier EN10025-S235JR, avec un diamètre de base de 120mm et un diamètre terminal de 76mm, épaisseur de la base, partie conique comprise, de 3 mm et de la partie supérieure de 3mm et une hauteur totale de 3500mm. Les orifices pour la trappe mesurent 310x95mm, à une hauteur du sol de 600 mm, permettant le montage du bornier à un fusible (réf. 1863). Porte de visite affleurante, en fonte d'aluminium; elle comprend une clé triangulaire grande (9 mm côté clé) pour porte (réf. 0246). La porte de visite présente une antenne Bluetooth affleurante pour communication à une distance maximale de 50 m en ligne directe en l’absence d’obstacles. La distance maximale est influencée par la présence d’obstacles physiques de type murs en béton, briques ou revêtements métalliques. La fermeture est garantie par un joint étanche anti-vieillissement qui s’adapte aux irrégularités superficielles du mât. La porte de visite est posée au moyen d'une contre-plaque, fixée à l'intérieur du mât par le biais de soudures par points. Un bouchon de fermeture réalisé en polycarbonate est appliqué à l’extrémité supérieure du mât. Le mât est indiqué pour résister à la poussée dynamique du vent, conformément aux normes en vigueur. Le mât est fourni pré-percé avec les perçages proposés sur catalogue ; le perçage comprend 2 trous avec inserts en acier inoxydable pour l’installation de la bride et 1 trou avec caoutchouc pour le passage du câble du produit installé.

Le mât s’installe par accouplement de la plaque soudée et de la contreplaque d’ancrage, cette dernière est en acier EN10130 DC01 zingué à chaud, et est immobilisée par les tirefonds.;